Diskussion:Grumman F4F

Dieser Artikel war am 2. September 2012 der Artikel des Tages.

Namenskonvention

Ich halte die Verschiebung dieses Artikels von Grumman F4F nach Grumman F4F Wildcat für eine schlechte Idee und möchte alle, die an der Namenskonvention für Flugzeugtypen interessiert, zur Stimmabgabe in Diskussion:Liste von Flugzeugtypen bitten. Vielen Dank im voraus! --HoHun 17:24, 9. Jan 2005 (CET)

ich habe schon gemerkt, dass es falsch war, den artikel zu verschieben - nur schaffe ich es nicht mehr es rückgängig zu machen! (wikipedia läuft bei mir im moment auch extralangsam). also: wer es rückgängig machen kann, sollte es bitte tun; ich werde auch noch einen anlauf versuchen...---kahlfin 17:36, 9. Jan 2005 (CET)

Hallo Kahlfin, ich hab dasselbe Schneckopedia-Problem. Lass alles so, ich guck mir das ganze gleich an und werde dann entscheiden was am besten zu tun ist -- Stahlkocher 17:52, 9. Jan 2005 (CET)

Hallo, Kahlfin - prima, dann sind wir uns ja einig! :-) Ich glaube, das Problem war eigentlich, daß wir die Namenskonvention nicht genau genug formuliert hatten - beim Durchlesen war ich selbst verwirrt. Mein Vorschlag ist, es jetzt pro Luftwaffe genau festzulegen (betrifft natürlich erstmal die militärischen Typen). Das Wikipedia-Tempo ist wirklich grausam :-( --HoHun

So, ich hab alles wieder sortiert. Ich hab bei mir das Bilderladen abgeschaltet, dann geht es so halbwegs. -- Stahlkocher 17:59, 9. Jan 2005 (CET)

Archivierte erfolgreiche Lesenswert-Kandidatur vom 2. Juni bis 9. Juni 2008

Die Grumman F4F Wildcat war ein trägergestütztes Jagdflugzeug der United States Navy. Sie war zu Beginn des Zweiten Weltkriegs das Standardjagdflugzeug auf den Flugzeugträgern der US-Marine und trug bis in die erste Hälfte des Jahres 1943 die Hauptlast der Kämpfe auf dem pazifischen Schauplatz. Auch die Royal Navy setzt das Modell, bezeichnet als Martlet, auf ihren Flugzeugträgern ein. Die Wildcat, die bis 1945 im Einsatz war, gilt als Ursprung der berühmten „Katzen-Familie“ von Jagdflugzeugen von Grumman, deren Tradition sich bis zur F-14 Tomcat fortsetzte.

Vor längerer zeit habe ich den Artikel zum Standardjagdflugzeug der US-Marine anfangs des 2. Weltkriegs ausgebau, nach kleineren Nacharbeiten und -korrekturen stell ich den Artikel nun hier vor. Als Hauptauor bin ich natürlich neutral und freue mich über Anregungen. --Felix ^fragen! 13:10, 2. Jun. 2008 (CEST)

Lesenswert, falls die KEA angepeilt wird, würde ich mir einen Absatz zur Bedeutung des Flugzeugs wünschen und einen zur Rezeption in Kunst und Kultur, falls es da was gibt. Schlecht in der jetzigen Form ist, dass manchmal keine kompletten Sätze vorhanden sind (gerade im Abschnitt zu den Varianten). --my name 22:35, 2. Jun. 2008 (CEST)

Mal sehen, vielleicht kann man da ja noch ganze Sätze raus bauen. --Felix ^fragen! 11:24, 3. Jun. 2008 (CEST)

 Pro. Die einzige Kleinigkeit, die mich momentan stört: Unter dem ersten Bild steht nicht F4F, sondern FM-2, was mMn zu Verwirrungen führen kann. Vielleicht könnte man irgendwo in der Einleitung auch noch einen Satz zu den verschiedenen anderen F-4 (F-4 Phantom, F4D und F4U) schreiben. Das würde mMn den Artikel noch ein wenig aufwerten. Ansonsten: Gute Arbeit! --DCzoczek _talk 23:54, 2. Jun. 2008 (CEST)

Nein. Mit den anderen F-4 hat die Wildcat gar nichts am Hut, die Doppelbelegung liegt lediglich an den verschiedenen Bezeichnungssystemen im 2. Weltkrieg und danach. --Felix ^fragen! 11:24, 3. Jun. 2008 (CEST)

Mir ist schon klar, dass die späteren F-4 nichts mit der Maschine des Artikels zu tun haben. Ich denke mir halt, dass es sehr viele amerikanische Jagdflugzeuge mit der Bezeichnung F-4 gibt und ein Hinweis darauf nicht schaden könnte. Haben wir ja schon öfters bei mehrdeutigen Artikeln. Wie gesagt, ist nur ein Vorschlag! :-) --DCzoczek _talk 14:25, 3. Jun. 2008 (CEST)

 Pro, schön! gruß --Matrixplay 12:49, 3. Jun. 2008 (CEST)

• Abwartend Solider Artikel, schnörkellos und mit guter Informationsgrundlage, aber drei Punkte hätte ich dennoch gerne noch ausführlicher, bzw. ergänzt:

1. [...] die technisch unterlegenen amerikanischen Flugzeuge durch geschickte Taktiken gegen die überlegenen, weil wendigeren, japanischen A6M-Zero-Jäger bestehen. [...] - das ist mir als Info zu dünn, das geht sicher noch genauer. Welche technische Unterlegenheit und welcheTaktiken als Ausgleich, wie stehts mit der Wildcat aus im Verhältnis zu vergleichbaren anderen japanischen Flugzeugen? Die Zero war zwar der Standardjäger, aber nicht der einzige Jagdflugzeugtyp, dem die Wildcat begenet sein dürfte...
2. [...] je nach Baumodell wurden Motoren von Pratt & Whitney oder Curtiss-Wright verbaut. Die Wright-Motoren wurden bei den Exportmodellen verwendet, da die P&W-Motoren strikten Ausfuhrbeschränkungen unterlagen. [...] - Diieser Umstand wird zweimal im Text erwähnt, zuerst bei den für Frankreich vorgesehen Modellen und in der zitierten Textpasage. Leider fehlt eine Antwort auf das im Raum stehende WARUM, zwar gibt naheliegende Gründe, aber die sollten im Text stehen.
3. Leider wird auch nirgendwo erwähnt, dass die Royal Canadian Air Force ebenfalls Maschinen dieses Typs flog. Wieviele und welche Versionen mit welchem Sternmotor? --MARK 13:49, 3. Jun. 2008 (CEST)

•  Pro In der letzten Zeit sehr ausgebaut und inhaltlich allemal lesenswert. Vor einer exzellent-Nominierung sollte der Artikel jedoch noch überarbeitet werden.--Staff 18:34, 3. Jun. 2008 (CEST)
•  Pro informativer und guter Artikel. Eindeutig lesenswert. --Trinidad ? Mentor 17:47, 4. Jun. 2008 (CEST)
•  Pro gute Arbeit! --Steinbeisser 18:42, 4. Jun. 2008 (CEST)

 Pro Ein guter Artikel. Zu den Anmerkungen vom MARK noch folgendes:

• Es wäre gut noch darüber zu lesen wie sie die Flugzeuge im Einsatz bewehrt hatten.
• Martlet II wird ein mal erwähnt aber es wird nicht deutlich welche Flugzeuge es waren.-- Avron 21:19, 4. Jun. 2008 (CEST)

Artikel ist mit 7 Pro-Stimmen zu 0 Contra-Stimmen „lesenswert“ -- Rolf H. 06:24, 9. Jun. 2008 (CEST)